Дополнительная информация
Aurora COUNTRY 1000 предназначен для профессиональной деятельности, то есть, – для обработки больших участков.
Основные достоинства аппарата:
- облегчённая система ручного пуска двигателя,
- надёжная зубчатая передача,
- прочный чугунный корпус редуктора (предохраняет узел от камней),
- возможность подключения дополнительного оборудования через вал отбора мощности (роторная сенокосилка, помпа и пр.),
- усиленная сцепка (позволяет оснастить аппарат плугом, телегой, сошником и пр.)
- шестигранные оси (жёстко фиксируют колёса, фрезы и грунтозацепы)
Надёжный и экономичный, 4х тактный бензиновый двигатель OHV с верхним расположением клапанов, является аналогом двигателя HONDA GX 210. Aurora COUNTRY 1000 - примерно на 20 кг легче конкурирующих моделей за счёт установки усовершенствованной коробки передач с алюминиевым корпусом. Кулиса переключения скоростей располагается на руле мотоблока, что значительно упрощает работу оператора. Коробка передач - 3х скоростная: 2 скорости движения вперёд и 1 назад. Скромный расход топлива и объёмный бензобак - позволяют долгое время работать без дозаправки.
Ширина обработки почвы от 800 до 1200мм. Глубина культивации – 300 мм. Регулировка рукояток управления возможна, как по горизонтали на 360 градусов, так и по вертикали. Фара установленная на COUNTRY 1000 - позволяет продолжить работу даже в тёмное время суток.
Для того, чтобы обеспечить безопасность фермера при работе с навесным оборудованием, подключенным к мотоблоку через вал отбора мощности инженеры предусмотрели оригинальное техническое решение: стальной «лепесток», который находится в нижней части «руля» аппарата, блокирует передние передачи и не позволяет оператору ошибиться с выбором направления движения.
В комплект поставки аппарата входят:
- 24 усиленные почвофрезы предназначенные для тяжелых грунтов (фрезы собраны в 4 группы (3+1) с возможностью съёма одной секции для уменьшения ширины обработки).
- боковые диски,
- пневматические колеса 4.00-8 для транспортировки.
- передняя подпорка.
Вал отбора мощности для подключения дополнительного оборудования:
Инновационная разработка коробки передач:
Кулиса переключения скоростей располагается на ручке оператора:
Механизм экстренной остановки:
Надежная конструкция карбюратора. Японская разработка:
Передняя опора:
Усилинная сцепка, предназначенная для телеги:
Фара для работы в темное время суток:
Шестеренчетый редуктор с увеличенным в раз моторесурсом:
